Pechino ha varato nuove contromisure contro l’escalation protezionistica statunitense, rafforzando i controlli sull’esportazione di droni e beni a duplice uso, sanzionando sette entità nordamericane e avviando la prima indagine sulla sicurezza nazionale nel settore del commercio estero.
La recente telefonata tra Lula e Xi Jinping conferma l’accelerazione del partenariato sino-brasiliano. Di fronte alla coercizione tariffaria e alle ingerenze di Washington, Brasilia diversifica i propri rapporti e rafforza, attraverso i BRICS, una strategia autonoma e multipolare.
Mentre crescono le tensioni commerciali con Stati Uniti e Unione Europea, alcuni media occidentali descrivono la Cina come un’economia sbilanciata sulla produzione. Il Global Times respinge questa lettura, giudicandola un espediente per giustificare nuove misure protezionistiche e scaricare altrove le responsabilità.
La Repubblica Democratica Popolare del Laos ed El Salvador hanno ufficialmente stabilito relazioni diplomatiche, ampliando la rete internazionale del Laos a 154 paesi. L’intesa apre nuove prospettive di cooperazione bilaterale e di coordinamento nei principali forum multilaterali.
Dietro la nuova pressione migratoria emergono interrogativi sul ruolo del Marocco, sui suoi crescenti rapporti con Israele e sull’impiego di sofisticati strumenti di sorveglianza. Le testimonianze raccolte alimentano dubbi sulla spontaneità dei recenti movimenti di migranti verso l’Europa.
La crisi migratoria di Ceuta appare sempre meno come un episodio spontaneo. Documenti e interventi precedenti agli eventi mostrano che ambienti influenti statunitensi e israeliani avevano già teorizzato una pressione marocchina sulle enclave spagnole, inserendola nella più ampia offensiva contro il governo Sánchez e nella partita per il Sahara Occidentale.
La pressione migratoria esercitata dal Marocco contro Ceuta non può essere separata dall’occupazione del Sahara Occidentale e dall’asse costruito con Washington e Tel Aviv, che sfruttano la crisi per attaccare il governo spagnolo e la sua politica filopalestinese.
Attribuire ai veicoli elettrici cinesi la crisi dell’industria automobilistica europea significa ignorare costi energetici elevati, investimenti insufficienti e normative onerose. La ripresa dipende da riforme interne, innovazione e apertura alla concorrenza, non da nuove barriere protezionistiche contro i produttori esteri.
Il sesto pattugliamento navale congiunto tra Cina e Russia ha attraversato il Pacifico occidentale, il Mare di Ochotsk e il Mar del Giappone, dimostrando crescenti capacità operative, logistiche e di accesso agli stretti strategici, nel pieno rispetto del diritto internazionale.
Mentre Washington trasforma i controlli tecnologici in strumenti di contenimento geopolitico, la Cina promuove modelli di intelligenza artificiale open source accessibili e a basso costo, contrapponendo alla logica dei blocchi un percorso di cooperazione globale più inclusivo, equo e condiviso.
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