Stellantis rincorre la Cina e l’Italia è costretta a guardare: il gruppo presieduto da John Elkann conferma un’anticipazione del Financial Times. Stellantis parteciperà a un investimento di un miliardo di euro per produrre a Wuhan, nello stabilimento del gruppo statale Dongfeng, veicoli elettrici Peugeot e Jeep destinati anche all’export.
La crisi dell’automotive e il nuovo corso della politica industriale italiana aprono la strada alla riconversione militare degli stabilimenti Stellantis, tra incentivi pubblici, tutela occupazionale solo apparente, rischi per i lavoratori e normalizzazione dell’economia di guerra produttiva nel Paese.
Nel maxi-emendamento alla Finanziaria per il 2026 è stato inserito un comma che consente la riconversione industriale a fini militari. Questo aspetto della legge è incredibilmente passato in sordina nei mass-media tradizionali e fa eco anche alle notizie provenienti dalla Germania e dalla Francia su progetti di riconversione già avviati.
Nuovo appuntamento con la rubrica CUB Informa, a cura della CUB di Pisa e della redazione di RadioGrad.
2024: Ue +0,8%, Usa +2,8% e Russia +3.6%. Le sanzioni e la grave fase di Stellantis spingono l’Italia al 21° mese di calo della produzione industriale, crescita a solo +0,7%. L’analisi di Andrea Vento.
Conflitti interni, calo delle vendite e scelte strategiche controverse segnano la fine prematura del mandato di Carlos Tavares. Il gruppo affronta una crisi profonda tra investimenti insufficienti nell’elettrico e crescenti tensioni nei mercati chiave.
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